Autószerelés | Modell | Év |
Daf, VOLVO, MAN | 400-Serie Kasten, XC60 II, TGE Pritsche/Fahrgestell | 989-1993, 2018-2019, 2017-2019 |
FÉRFI | TGE Pritsche/Fahrgestell | 2017-2019 |
VOLVO | XC60 II | 2018-2019 |
Rossz vagy meghibásodott ablaktörlő-rudazat tünetei
1: Az ablaktörlő lapátok nem sorrendben forognak.
2: Az ablaktörlő lapátok működés közben porlódnak.
3: Az ablaktörlő lapátok nem mozdulnak működés közben.
4: Az ablaktörlő csiszoló hangot ad ki.
Az ablaktörlő-rudazat egy mechanikus eszköz, amely az ablaktörlő motorjától az ablaktörlő karokhoz továbbítja az energiát.Az általában sajtolt acél alkatrészekből gyártott ablaktörlő-rudazat jellemzően két vagy három részből áll, és egyes szerelvények négy rudazatot használnak a rendszer teljessé tételéhez.Az ablaktörlő-rudazat úgy van megtervezve, hogy használat közben az ablaktörlőket egy teljes söprő mozdulattal hajtsa végig a szélvédőn.
Míg az ablaktörlők sok járműben oda-vissza söpörnek a szélvédőn, a tipikus ablaktörlő motor nem működik oda-vissza, hanem folyamatosan forog, mint egy ventilátormotor.Egy kis fül vagy összekötő kar csatlakozik az ablaktörlő motor hajtóagyához az egyik végén, a másik végén pedig az ablaktörlő-rudazat szerelvényéhez.Az ablaktörlő karok oda-vissza mozgása az ablaktörlő-rudazat egy irányban mozog, ha a fül a meghajtóagy tetején van, és az ellenkező irányba, ha a fül a meghajtóagy alján van.Ez hasonló ahhoz, amikor egy óra másodpercmutatóját úgy nézzük, hogy jobbra mozog, ha 12 óra állásban van, és balra, ha hat óra állásban van.
Az ablaktörlő-rudazat-szerelvény különböző szakaszai forgathatóságát és elforgatását a lazán illesztett szegecsek és nejlonperselyek teszik lehetővé.A szegecsek tartják össze az összekötő részeket, míg a nylon perselyek csendes és párnázott csapágyszerű alkatrészt biztosítanak a kapcsolókaroknak.A tipikus ablaktörlő-rudazat szerelvényt úgy tervezték, hogy túlélje az átlagos autók élettartamát.Egyes alkalmazásokban az összekötőelem állandóan az ablaktörlő forgó tornyokhoz van rögzítve.Ez mindkét ablaktörlő torony cseréjét írja elő, ha az ablaktörlő-rudazat hiányos.
Leggyakrabban az összekötőelem a jármű burkolata alatt található.Ez megvédi a mechanizmust az elemek hatásától, és csendes működést biztosít használat közben.Az a tény, hogy a legtöbb járműben nem látható a rudazat, az az oka, hogy a csörömpölő vagy nyikorgó hang a legkönnyebben észlelhető jel, amely arra utal, hogy probléma lehet a rudazati szerelvénnyel.A legtöbb jármű eltávolítható panellel vagy árnyékolt területtel rendelkezik, amely lehetővé teszi a csatlakozást és az ablaktörlő motort.Egyes nagyobb és szélesebb járműveknél az összekötő egység tartalmazhat egy támaszt a burkolat területének közepén, amely megvédi a felfüggesztést a használat közbeni megereszkedéstől vagy csavarodástól.